О компании

Предприятия и организации группы ОАО КАМАЗ

ЗАО Ремдизель

Завод по ремонту двигателей "КамАЗ" был создан в 1978 году. В настоящее время это - ЗАО "Ремдизель", основное направление деятельности которого - капитальный ремонт агрегатов автомобиля "КАМАЗ".

Параллельно со строительством главного корпуса и станции испытания двигателей (СИД), в октябре 1980 года был отремонтирован первый двигатель на производственных площадях, размещенных временно в сдаточном корпусе автозавода.

В августе 1985 года на основных площадях главного корпуса был собран первый капитально отремонтированный двигатель к автомобилю "КамАЗ". Продолжалось наращивание мощностей, по всей стране размещались заказы на поставку технологического оборудования, осваивались новые способы ремонта деталей и узлов двигателя, КПП и главных передач. Росли объемы производства: если в 1980 году было отремонтировано 564 двигателя, то в 1991 году объем выпуска составил 48030 двигателей.

ЗАО "Ремдизель" является самым крупным специализированным заводом на территории бывшего Союза, обладающим высоким технологическим потенциалом.

Его мобильный, крепкий коллектив способен решать поистине глобальные задачи, что и доказал 1993 год, когда после пожара на заводе двигателей, буквально за 2 недели на "Ремдизеле" был освоен выпуск силовых агрегатов для поставки на главный сборочный конвейер. Завод перепрофилировался за счет собственных средств, так как счел это делом своего и обще камазовского престижа.

В течение последующих сорока четырех месяцев героическими усилиями небольшого коллектива "Ремдизель" поставил на главный конвейер 72 тысячи силовых агрегатов, сыграв огромную роль в непрекращающейся деятельности ОАО "КАМАЗ".

За 1980-2000 годы ЗАО "Ремдизель" оказал услуги по капитальному ремонту - 302942 двигателей; 73884 коробок перемены передач и 139707 главных передач к автомобилям "КамАЗ".

Проектная мощность ЗАО "Ремдизель", размещенного в новом корпусе, составляет 10000 капремонтов ДВС, 1000 - КПП, 1000 - редукторов в год.

ЗАО "Ремдизель" осуществляет:
• капитальный ремонт двигателей "КамАЗ-740" и его модификаций;
• капитальный ремонт коробок переключения передач а/м "КамАЗ";
• капитальный ремонт главных передач задних и средних мостов.

На предприятии производится индивидуальная сборка всех узлов. Услуги, производимые ЗАО "Ремдизель", подтверждены сертификатом и лицензией Республики Татарстан. ЗАО "Ремдизель" имеет в полном объеме ремонтно-конструкторскую документацию, разработанную НТЦ и технологические процессы.

На заводе освоена технология восcтановления основных базовых деталей двигателя:
• блок цилиндров - расточка посте лей коленвала в ремонтный р-р, восста новление в номинальный размер, замена и расточка втулок распредвала, восста новление всех резьбовых отверстий;
• вал коленчатый - ремонтируется перешлифовкой, полировкой коренныхи шатунных шеек в ремонтные размеры со стопроцентной проверкой на магнитном дефектоскопе; восстанавливаются так же диаметры: 105, 125 и 52 мм методом наплавки и расточки;
• шатун - производится замена втулки верхней головки с расточкой в номинальный размер и хонинговкой, диам. 85 мм растачивается в ремонтный размер при провороте и хо нингуется;
• вал распределительный - ремонтируется восстановлением кулачков методом на плавки с обработкой в номинальный размер;
• палец поршневой - подвергается термораздаче со шлифовкой и полировкой до но минальных размеров;
• головка блока цилиндров - заменяется кольцо газового стыка, втулки направляю щие, седла клапанов с последующей расточкой и притиркой совместно с клапанами;
• коромысло клапана - ремонтируется методом наплавки и обработки носка и замены втулки с обработкой в номинальный размер;
• гильза цилиндров для лучшей приработки подвергается стопроцентному латуниро ванию;

Восстанавливаются все картерные детали КПП и главных передач с установкой втулок и последующей расточкой в нормальный размер; восстанавливаются шлицы валов методом наплавки с последующей обработкой.

Капитально отремонтированные ДВС, КПП и ГП подвергаются стопроцентному испытанию на современном испытательном оборудовании, аттестованном Госстандартом Республики Татарстан.

Контроль стабильности техпроцессов и качества капитального ремонта двигателей производится путем проведения периодических (50 часовых) и ресурсных (1000 часовых} испытаний, а КПП и ГП - на надежность и ресурс в лабораториях НТЦ КАМАЗа.

Средняя ходимость составляет - ДВС -185 тыс.км; КПП-250тыс.км; редуктора - 150 тыс.км. Гарантия на продукцию ЗАО "Ремдизель" - 1 год, или 20000 км пробега.

Производство с многолетним опытом работы - это сочетание традиций и нововведений, гарантия надежности и умение выжить в любой ситуации, и, конечно, прежде всего это забота об интересах Заказчика.

Система обеспечения качества ЗАО "Ремдизель" является определяющим фактором в установлении бесконфликтных, доверительных отношений с нашими потребителями.